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南海部品に行きチェーンを購入。 2,079円 |
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さぁ！交換だ！！ っとバラしてみると、、ドリブン・スポロケットが減っている。 なぜ減ってると判るかっていうと、、、 スポロケにかかっているチェーンを後ろに引っ張ると、こんなに隙間が出来る。 |
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たしか、南海部品でカブ用スポロケは無かった気がする。 そこで、ドライバースタンドに行ってみた、、、がやっぱり無い。 途中、町の自転車屋さんに声をかけると、あった！！ |
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家に帰り、作業再開！！ 作業を見守る愛犬ロッキー。 |
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回り止めをくぎ抜きで起こし、タガネで平らにし、スパナで回す。 |
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やっと外れた。 見た目はたいして減っていない。 |
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古いチェーンを外す。 新しいチェーンをちょうど良い長さに切って、クリップで止める。 |
| ↓ | あれ？自転車のチェーン交換時に買ったチェーンカッターが見当たらない・・・・・。 どこだ？ 仕方が無い・・・。 再度、南海部品に走った。 |
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チェーンカッター 840円 |
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せっかく買ってきたのに・・・・。 チェーンカッター使えません。(←織田裕二「レインボーブリッジ封鎖できません」風に) チェーンに負けて本体が折れた。 ヤケクソになり、サンダーで切断したらうまくいった。 最初から、こうすれば良かった。 840円と時間、ガソリン代の無駄だった。(^_^;) |
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タイヤを組み付ける前に、ブレーキクリーナーで掃除し、ブレーキパッドにピカールを塗布してみた。 これで、少しはブレーキが効くようになる気がする。 |
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ジョイント、ジョイントプレート、クリップ。 これで、チェーンを繋ぐ。 |
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こうやって・・・。 |
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こうやって、、、プレートを入れ、方向を確認しクリップ止め。 |
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スポロケット部分のチェーンを後ろに引っ張っても全然隙間が出来ない！！ 完璧だ！ |
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嫌だってぐらいグリスを塗る。 カブは、チェーンカバーがあるからオイルが跳ねないので、蛇腹入りグリスをたっぷり塗っておくといいそうだ。 |
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古いチェーンはサビサビで動きが渋かった。 |
